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    官廳水庫懷來大橋、杭州至海寧城際鐵路通車運營

    來源:  作者:   發布時間:2021-07-01   字體:【 【打印】

    6月28日,中鐵大橋局分別承建和參建的官廳水庫懷來大橋、杭州至海寧城際鐵路通車運營。

    懷來大橋在被譽為“京西第一湖”的官廳湖上施工,橋址位于一級水源保護區。為保證官廳水庫水源不被污染,大橋主橋加勁梁采用“混凝土橋面板+密布橫梁”的加勁梁結構體系,鋼材材質為免涂裝耐候鋼材料,是國內首次在大跨度橋梁上使用。

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    耐候鋼材料具有耐銹、使構件抗腐蝕延壽、減薄降耗、省工節能等特點,可避免了對湖水的污染,還能節省后期涂裝及養護的費用。在加勁梁施工時,項目部還采用了“陸、海、空”三種作業方式,進一步避免因施工造成污染。

    大橋自建設以來,項目部全體建設者充分發揚大橋工匠精神 ,始終以“安全質量規范化、進度控制剛性化、成本管理精細化、文明施工常態化”為工作目標,扎實做好現場標準化管理,實現了安全零事故、質量零缺陷、環保零污染的“三零”目標,圓滿完成了大橋建設任務。

    懷來大橋位于河北省張家口市懷來縣境內官廳水庫水道之上,采用雙向四車道城市主干路標準建設,設計時速60公里,為雙塔單跨懸索橋,全長1988米,主塔高107.8米,橋寬33.6米,主橋以720米的跨度一跨過湖,是我國華北地區第一跨度的懸索橋。

    大橋是北京2022年冬奧會奧運廊道的重要部分,對連通官廳水庫國家濕地公園道路、發展旅旅游經濟起到積極作用。作為連接懷來東花園、燕山新城、沙城 “一湖三圈”的標志性工程,大橋通車,將狼山鄉到東花園鎮行程縮短至15分鐘,張家口懷來縣又增加一條進京通道。

    杭海城際鐵路是浙江省首個軌道交通PPP項目,線路全長48.1公里,設站13座,起于杭州余杭高鐵站,止于海寧碧云站。目前已開通余杭高鐵站至浙大國際學院站(含)段。全線設計時速120公里,采用B型車4輛編組,最多可乘坐1112人。從浙江嘉興海寧城區東部的鵑湖出發,一路向西,搭乘杭海城鐵,39分鐘即可到達杭州余杭高鐵站,與杭州地鐵1號線臨平支線(9號線)“無縫”互聯互通。

    杭海城鐵的開通,對長三角一體化和杭州都市圈建設具有較強的促進作用,為杭州都市圈的廣大民眾出行帶來便利。

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